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國家電投光伏發(fā)電總裝機突破千萬千瓦[詳情]
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當下的智能手機市場可謂是冰火兩重天，一些手機品牌正迎來前所未有的好時光，二季度，華為、OPPO、vivo、小米都迎來增長。而部分手機品牌卻遭遇生存危機。曾風光無限的樂視手機因集團資金鏈危機前途未卜，曾叱咤風云的HTC在押注VR后手機業(yè)務線不斷收縮…… [詳情]
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航空航天領(lǐng)域倍受青睞的“鋁合金時代”即將過去，正在逐步取代金屬合金材料的是航空復合材料。目前，復合材料占飛機機體的比重越來越高，一架空客A380飛機上復合材料占機體結(jié)構(gòu)重量的22%，[詳情]
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8月25日，華為高級副總裁余承東在微博上發(fā)布視頻表示，“速度之追求，從不止想象”，似乎在為華為AI芯片打廣告做宣傳，并透漏將于9月2日在德國柏林IFA2017展會上正式發(fā)布首款華為AI芯片。 [詳情]
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在手機及半導體企業(yè)紛紛公布2017年第二季度財報的同時，全球PC產(chǎn)業(yè)也公布了相應的財報。作為曾經(jīng)的科技創(chuàng)新代表，近些年全球PC產(chǎn)業(yè)整體表現(xiàn)低迷[詳情]
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馬斯克曾表示，希望在幾年內(nèi)開始特斯拉半掛車的批量生產(chǎn)。這個大膽舉動有可能為這家設在加州帕拉奧圖的汽車制造商開辟一個潛在利潤豐厚的新市場。[詳情]
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自動駕駛行業(yè)繁榮背后暗流涌動，誰是那支不可忽視的力量？
自動駕駛還沒成熟，但一出生就讓人嗅到一股紅海的氣勢。[詳情]
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汽車充電網(wǎng)絡迅速覆蓋 智慧車聯(lián)網(wǎng)漸行漸近
據(jù)了解，國家電網(wǎng)公司下屬車聯(lián)網(wǎng)平臺已經(jīng)實現(xiàn)與17家充電運營商互聯(lián)互通，接入充電樁總數(shù)超過16.7萬個，日充電量超過100萬千瓦時。[詳情]
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從汽車制造商、供應商到科技公司，似乎誰都想為自動駕駛汽車構(gòu)建一個平臺。據(jù)外媒8月31日報道，麥格納將加入這個行列，在即將到來的法蘭克福車展推出自主研發(fā)的自動駕駛平臺。這款平臺名為MAX4，能支持Level4級別(高度自動駕駛)技術(shù)。[詳情]
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“目前臨港工業(yè)區(qū)還沒有熱電供應項目，產(chǎn)業(yè)要發(fā)展先得自給自足?！苯K威名石化有限公司總經(jīng)理賈志中告訴記者，熱電聯(lián)產(chǎn)項目屬于產(chǎn)業(yè)能源供應項目，只有熱電聯(lián)產(chǎn)項目建成后，臺中化尼龍6項目、臺中化環(huán)己酮及配套項目才能順利運行。[詳情]
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智能電網(wǎng)建設過程中的“交通要道”——輸變電技術(shù)
質(zhì)量優(yōu)化技術(shù)質(zhì)量優(yōu)化技術(shù)在智能電網(wǎng)建設過程中，將電能分為不同的等級，然后應用評估判定的方法，掌握供電基本情況，并采取措施改進和完善，確保供電質(zhì)量，形成完整的供電體系，促進供電工作順利進行。[詳情]
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全球及中國工業(yè)廢水處理行業(yè)市場規(guī)模及發(fā)展分析
近期，GEP Research發(fā)布《全球及中國工業(yè)廢水處理行業(yè)發(fā)展報告》，根據(jù)報告，2016年，全球工業(yè)廢水處理行業(yè)市場規(guī)模約為3500億元左右，其中美國約為950億元、占全球的比重為27.1%，歐盟約為630億元、占全球的比重為18%，日本約為520億元、占全球的比重約為14.9%，中國約為843億元、占全球比重為24.1%，位居全球第二，其他地區(qū)約為557億元、占全球的比重為15.9%。[詳情]
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8月25日，英國《飛行國際》網(wǎng)站報道稱：美國通用電氣航空集團透露其在電推進研究中，自2015年以來在兩次實驗中取得重大進展，并確認該公司正在與潛在的主機廠商商談新技術(shù)的應用。[詳情]
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作為產(chǎn)業(yè)鏈的上下游，煤炭與火電兩大行業(yè)長期處于“零和博弈”狀態(tài)，兩大行業(yè)素有著“蹺蹺板”現(xiàn)象。煤炭價格下跌時，下游的火電企業(yè)往往能享受低成本紅利。一旦煤炭價格反彈，又會成為火電企業(yè)的“心頭痛”，業(yè)績隨之承壓。煤價劇烈變動期間，煤炭股和火電股往往“此消彼長”，走出相反行情。[詳情]
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為進一步加強和改進飛行校驗工作，提升航空運行安全服務保障能力，促進運輸及通用航空兩翼齊飛，民航局近日發(fā)布《民航局關(guān)于進一步加強和改進飛行校驗工作的意見》（以下簡稱《意見》），為各單位開展相關(guān)工作，切實加強和改進民航飛行校驗工作提供指導。[詳情]
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